车主质疑:配把汽车钥匙咋这么贵

 　“配把车钥匙，竟然要我2000元，就是一个芯片加两个塑料片，要那么贵吗！”日前，广西南宁一消费者通过腾讯微博发帖，诉说了自己遭遇的“天价”配汽车钥匙的经历。本报记者在广西南宁市调查时发现，要给汽车配一把遥控钥匙，Zui低也要花费650元，Zui高则达到7000多元。业内人士表示，因牵涉到知识产权的问题，看似简单的汽车钥匙，在未来一段时期内，仍是不简单的事情。 
　　配把车钥匙竟要2000元 

　　经过和这位李姓网友联系，本报记者了解到，他开的是一辆价格接近30万元的日系车，在一个月前丢失了带遥控装置的车钥匙。“虽然有一把备用钥匙，但是没有遥控装置，所以就想再去配一把带遥控装置的，工作人员的报价着实把我吓一跳，配把车钥匙竟然要2000元”。 

　　虽然价格高得让李先生吓一跳，并且还没有任何优惠，Zui终他也只能在4s店配车钥匙。“也想到街边修锁店去配，但是，人家说我这车的钥匙需要‘解码’，否则，钥匙只能开车门，无法启动汽车发动机”。 

　　记者在南宁的汽车4s店比较集中的白沙大道上调查时发现，当前，部分国产车及合资车配一把钥匙，价格基本在1000元左右，Zui低也要650元。价格在20万元以上的合资车，配钥匙的价格也“水涨船高”。 

　　据广西当地的一家媒体报道，30万—50万元级别的豪华品牌，其车钥匙一般售价在2000—3000元之间。以老款的华晨宝马530li轿车为例，配一把钥匙将近2200元。而售价更高的豪华轿车，配钥匙的费用更高，记者在一家德系车4s店查询到，一款售价170多万元的suv，其配钥匙的费用高达7000多元。 

　　本报记者注意到，高价配汽车钥匙，在各地都普遍存在。 

　　山东青岛网友“青铜长老”在一家汽车网站上抱怨：前些天把我的polo遥控钥匙丢了，到处都找不到。问了一下4s店重配一把多少钱，答曰：3键折叠的700多元，2键的650元，还要自己开模，简直是天价。 

　　四川成都网友“小娃儿朗逸”也在网上发帖说：提车时，想着为了方便准备再配一把遥控钥匙，4s店工作人员说，因为配原厂钥匙要总厂调码配制，所以价格“稍微高些”，3000元左右。 

　　汽车钥匙贵在技术“含量” 

　　“人们都说汽车是买得起养不起，现在‘养不起’里又多了一个配车钥匙，以后可要保管好，因为这钥匙也‘丢不起’”，南宁市民李先生对自己配汽车钥匙的遭遇感慨不已。 

　　一把小小的汽车钥匙，为何这么贵，究竟贵在哪里？对此，南宁很多4s店都表示，贵在“技术含量”。因为每辆汽车的遥控钥匙内置的装置是和汽车发动机上的防盗控制装置相匹配的，一旦汽车钥匙丢失，就要重新制造与发动机防盗控制相匹配的汽车钥匙，而发动机的防盗控制装置及汽车钥匙的遥控装置都有密码，这个“密码”则由汽车生产厂家控制。再重新配钥匙，生产厂家就要收取一定的费用，4s店将这种费用称之为匹配费。据南宁一家德系车4s店的售后经理黄先生解释，匹配费通常占到配钥匙的总费用70%以上。 

　　据介绍，目前，汽车钥匙的密码与发动机防盗装置的匹配，都是通过电脑完成，只要按程序输入相应的数据按下鼠标，匹配即可完成，为何匹配费还如此昂贵？ 

　　南宁一家美系车4s店的服务经理韦女士告诉本报记者，大部分汽车厂家对4s店开放“密码”是要收费的，4s店每年为此支付的费用大概在4万元左右，但每年需要配钥匙的车主数量不固定，4s店又不想承担这笔每年固定支出的费用，只有转嫁到车主身上。 

　　南宁一家日系车4s店服务经理董先生说，汽车厂家用于维护钥匙密码库的这部分费用是很高的，经销商每索要一次密码，都要付钱。类似配钥匙，4s店都需要车主的身份证、车架号、发动机号、行驶证复印件发送给厂家，厂家经过确认后将汽车相关信息发送回4s店。之后，厂方将这辆车的“密码”发至4s店，4s店使用一把空白的钥匙，与这段“密码”进行匹配，这才能制作出遥控钥匙。这过程看起来简单，其实也蛮复杂的。 

　　低价配钥匙目前有难度 

　　4s店的理由似乎冠冕堂皇。可是，本报记者在调查中发现，众多车主对其说法并不买账，有车主表示，车都是个人的了，为何汽车钥匙的密码却由别人掌控，并且，车主要的是自己汽车的密码，生产厂家和4s店为何还要收取费用？ 

　　南宁某律师事务所律师李万峰告诉本报记者，车主的说法看似有道理，但是，从法律层面来说，无法获得支持。在汽车生产制造过程中涉及的相关密码或技术，是属于知识产权的范畴。比如汽车的遥控钥匙及汽车发动机防盗装置的密码，汽车生产厂家在研发这些密码时，投入了大量的人力物力，该成果的所有权属于汽车生产厂家，并受到我国知识产权法律法规的保护，其收益也在整车售价中体现。所以，当汽车销售商将汽车销售给消费者，并提供了能与发动机相匹配的钥匙时，只能视作消费者获得了该密码的有偿使用权，及汽车生产厂家已履行了保障整车装备完整的合同义务。 

　　李万峰说，当车主向厂家索取丢失的汽车钥匙的密码，在法律上又形成了一种新的合同要约关系，所以，汽车生产厂家的收费要求是可以理解的，至于费用多少，是否合理，目前并没有明确的法律法规。 

　　韦女士告诉记者，汽车钥匙密码涉及车辆安全，而且厂家采用的是滚码防盗技术，每次配钥匙的密码都不尽相同，很难在技术上做到把一个固定密码交给车主保管，所以只能交由厂家的数据库进行管理。因为服务具有垄断性，收费昂贵也就不奇怪了，这种局面短期内难以改变。而且这部分费用不属于4s店可控。